息子さんが通学等で長らく使われていたようですが、自走で久我山/本店まで持ち込まれたお父様曰く「よくこんな状態で乗ってたな～」との第一声。確かに…。簡単な修理＆調整では済まないと覚悟した上でのご来店でした。
ご依頼としては、
★消耗品の交換レベルではなくて、コンポーネントも換装OK
★普段のお買い物等に使いたいので、カゴなどオプションも追加
★どうせだったらカスタムもしてイメチェンもしたい
★ご予算としては現行の新車価格も高いので、それなりの費用もOK
※ちなみに2018年当時はこの完成車58,300円(車体のみ/消費税8％/オプションパーツ別)でしたが、現行相当モデルだと７.５～８万円。約１.５倍近くです。最近のスポーツサイクルの新車価格高騰すごいですね。こういった理由から新車買い替えより、ある程度費用がかかっても整備・修理して乗り続けるという方も増えている傾向があります。
クロスバイクの整備の場合、消耗品交換を中心としたセットメンテナンスコースをおすすめすることも多いのですが、今回はそれ以上に状態が悪く(消耗品だけでなく)もう一段上のリフレッシュ作業が必要との判断になりました。
そして、結果↓
こうなりました
ご自身もスポーツサイクル愛好家のメカに詳しいお客様でしたので、大枠のプランだけを指示していただいて、細かいパーツ指定はなくあとは「お任せで」仕上げておいてね、とのご依頼でした。
クロスバイクの整備のご相談の場合ですとライトユーザーの方も多いかと思います。自転車に詳しい方でもそうでない方でもお気軽にご相談ください。お客様の自転車知識レベルに合わせたわかりやすいご案内を心がけておりますので。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回の具体的な作業例を見てみましょう
各所、このような状態ですので、当然、消耗品類は要全交換です。
ところどころ壊れている箇所の修理が必要です。
ギア周りは部品を新調します。
カラーリング、雰囲気にも少しこだわってパーツをチョイス。
≪参考費用≫…この作業例の同時作業を前提に作業工賃を含む
・ギア周り シマノ『ＥＳＳＡ』換装…２７，１１３円
・その他消耗品＆パーツ交換作業…３１，４３３円
・スポーク折れ修理/エンド修正など…３，８５０円
・簡易クリーニング作業…４，９５０円
・カゴ＆サークル錠取り付け…７，１５０円
合計…７４，４９６円
※いずれも部品代金+作業工賃(税込)
※自転車仕様＆状態によって各費用は異なります