いわゆる「オーバーホール」と言われる全体整備作業の料金目安のご案内です。特にスポーツ用途の方が多い「ロードレーサー」ユーザーにとっては性能維持のためにとても重要な作業です。※もちろん、クロスバイク・小径車・MTB、他の車種でも大切ですよ。
当店では「消耗品交換」+「基本整備」の『セットメンテナンス』コースもご用意しております。このコースは准「オーバーホール」といった内容です。詳しくはコチラ。一般的に消耗しやすい部品交換を中心としたパーツ代金込みのパッケージ作業としてご提供しています。そのため割引料金設定でお得ですが、必ずしもすべての整備作業を網羅しているわけではありません。自転車の状態によっては、もっと踏み込んだ「オーバーホール」作業がおすすめの場合もあります。
整備作業箇所の比較表です。⇓
「セットメンテナンス」コースは、クロスバイクなどのドロップハンドル以外の車種も共通で料金設定をしているため「バーテープ交換」が含まれませんので、バーテープ交換費用追加で、おおよそ「３万円」程度がロードレーサーの場合の目安となります。また、最近は「油圧式DISCブレーキ」のロードレーサーも増えてきていますが、その場合は１万円程度のアップチャージが必要なケースも有ります。以前もブログでご案内していますが、このコースは業界最安の価格帯＆早い仕上がり納期が売りのコースメニューです。
では、「オーバーホール」の場合の
作業内容の違い/追加される作業項目は、
- すべてのパーツ交換作業工賃が38,500円にすべて含まれる
- 回転系部品の分解グリスアップ作業を実施
- ただし、パーツ代金(消耗品も)はすべて別途料金
- 各部品の状態を順次判断→パーツ発注手配のため納期がやや長くなる
といった点になります。
□走行距離の長い人
□回転系部品に不具合が出ているケース
□新車の性能により近づけたい人
□古いロードレーサーを復活させたいケース
□購入後全くメンテせずに長い期間過ぎてしまった人
「オーバーホール」作業はこんなケースの方に検討していただけるとよいでしょう。
実際に自転車の状態を拝見させていただければ、「オーバーホール」「セットメンテナンス」どちらがいいかを判断いたしますし、もちろん、ご予算に合わせて個別にアレンジして御見積りも可能です。各部品の消耗具合の程度、部品のグレード、によって整備費用に幅はありますが、標準的なロードレーサーでフルの「オーバーホール」作業の場合、「５万円～」が総額費用のミニマムの目安になる場合が多いです。具体的には自転車をお持ち込みいただければ、詳細を見積もりますので、お気軽にご相談下さい。