ボトムブラケット周りの音鳴り

最近、ペダリング時の「ボトムブラケット周りの音鳴り」の相談多いので、ちょっとポイントを整理してみました。実はなかなか難しい作業です。以下文中ではボトムブラケット＝BB。

≪その①≫音が鳴る頻度

• 常時鳴っている
• 特定の条件で必ず鳴る
• 時々、鳴る(鳴る時、鳴らない時がある)
• ごく稀に鳴る

上から順に原因の特定が難しくなります。上２つなら、多く症例を見ている私であれば比較的容易に確認できます。下２つは私でも確認にかなり時間を要します。

≪その②≫音の原因

• 故障に起因する音
• 今後、故障に繋がる可能性がある音
• 経年劣化(消耗)による音
• 異常ではない仕方のない音(正常な音)

上から順に部品交換や修理対応の必要性が高くなります。上２つは対応必須、３番目の消耗はタイミングによって判断。４番目は、乗り物が走行すれば何かしらのノイズはありますので、ストレスになるようでしたら対策を考えればよいと思います。

≪その③≫音の場所

• ボトムブラケット自体
• ペダル
• クランク
• フレームそのものから
• チェーンリングなど駆動系周り
• リアホイール周り
• シートポスト周り
• ヘッド周り
• シューズ
• その他

ペダリング時にＢＢ周りから…、と言った症状ですが、ペダリング時に負荷がかかる部品は上記すべてが関わってきます。自転車すべてといってもいいかもしれません。ＢＢが原因でないことも多々あります。

そして、明確に原因が判断できればいいのですが、そうでないことも多く、その場合は、お客様の使用状況や音のなる条件などを問診的にお伺いして原因を予測して、また実際に私自身で試乗確認を行って判断していきます。

BBには様々な種類、サイズ規格があります。詳しくは過去ブログでBBの解説をしています。種類によって対策も違ってきます。

構造的に音が鳴り易いとも言える「プレスフィットタイプ」。なかなか対策が難しいケースも…。

≪費用面、作業時間について≫

※実費作業を基本とさせていただきます

店内作業での目視で判断可能～簡易的な試乗点検～本格的に実走してみないと判断が難しい、まで様々です。判別の難易度が高い場合やパーツ発注手配が必要な場合などがありますので、1～2週間のお預かり期間を前提にご相談いただけると助かります。

（最低点検費用6,600円/1時間当たり）×（試乗＆作業に要する時間数）

+（必要な交換部品費用/パーツ代金+交換作業工賃）

例えば、点検(試乗確認時間など含む)時間、2時間程度なら6,600円×2＝13,200円+パーツ交換代金5,500円で合計18,700円、といった費用の計算になります。